14：58，燕子矶长江隧道和连接新庄立交的快速路和燕路隧道同步开通。等候多时的车辆迫不及待向江北驶去。是的！这一时刻足以令很多南京人激动不已！继南京长江大桥、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道、江心洲长江大桥之后，南京迎来第5条免费过江通道，桥北、八卦洲、城北片区与快速内环无缝对接，为跨江交通与城市融合发展聚合新动力。记者也和大部队一起踩着油门向江北开去。双向六车道、单向3车道的隧道内灯火通明，窗外呼呼的风声似乎都透露着欢庆的感觉。3分钟后，车就开到了八卦洲。

　　城市功能提升

　　拉近江南江北，助推薄弱板块

　　值得关注的是，12月28日南京开通的四大工程，均位于城市交通功能相对薄弱的地区，其建成对于城市拥江发展、老城面貌焕新、板块联通融合、增进民生福祉具有重大意义。

　　燕子矶长江隧道进一步畅通江南、江北、八卦洲的区域联系；红山路—和燕路快速化改造极大改善城北地区交通出行；地铁7号线北段、1号线北延则有机联系主城和仙林地区、燕子矶新城，衔接丁家庄、铁北、五塘村、燕子矶等区域，填补了这些区域轨道交通服务的空白，让广大市民更好地享受轨道交通的便利。